BA 390, 英國航空公司 390
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 布魯塞爾
班次
每星期6次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目4
平均延誤33 分鐘
最差延誤94 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-12出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:49延誤
19 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:49延誤
19 分鐘
2026-06-11出發時間原定
下午 06:15實際
下午 07:04延誤
49 分鐘
下午 06:15實際
下午 07:04延誤
49 分鐘
2026-06-10出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:43延誤
28 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:43延誤
28 分鐘
2026-06-09出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:32延誤
42 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:32延誤
42 分鐘
2026-06-08出發時間原定
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
下午 05:40實際
下午 05:55延誤
15 分鐘
2026-06-07出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:50延誤
15 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:50延誤
15 分鐘
2026-06-05出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:52延誤
22 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:52延誤
22 分鐘
2026-06-04出發時間原定
下午 06:15已取消
下午 06:15已取消
2026-06-03出發時間原定
下午 06:15實際
下午 07:33延誤
78 分鐘
下午 06:15實際
下午 07:33延誤
78 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 04:50已取消
下午 04:50已取消
2026-05-31出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:17延誤
42 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:17延誤
42 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:00延誤
30 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:00延誤
30 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:59延誤
44 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:59延誤
44 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:16延誤
26 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:16延誤
26 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:04延誤
24 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:21延誤
46 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:21延誤
46 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:32延誤
62 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:32延誤
62 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:36延誤
21 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:36延誤
21 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 06:15實際
下午 06:49延誤
34 分鐘
下午 06:15實際
下午 06:49延誤
34 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:28延誤
38 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:28延誤
38 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:21延誤
41 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:21延誤
41 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:35實際
下午 07:09延誤
94 分鐘
下午 05:35實際
下午 07:09延誤
94 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:20延誤
50 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:20延誤
50 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 06:15已取消
下午 06:15已取消
2026-05-13出發時間原定
下午 06:15已取消
下午 06:15已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-12 | 下午 06:30 | 下午 06:49 | 19 分鐘 |
| 2026-06-11 | 下午 06:15 | 下午 07:04 | 49 分鐘 |
| 2026-06-10 | 下午 06:15 | 下午 06:43 | 28 分鐘 |
| 2026-06-09 | 下午 04:50 | 下午 05:32 | 42 分鐘 |
| 2026-06-08 | 下午 05:40 | 下午 05:55 | 15 分鐘 |
| 2026-06-07 | 下午 05:35 | 下午 05:50 | 15 分鐘 |
| 2026-06-05 | 下午 06:30 | 下午 06:52 | 22 分鐘 |
| 2026-06-04 | 下午 06:15 | 已取消 | |
| 2026-06-03 | 下午 06:15 | 下午 07:33 | 78 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 04:50 | 已取消 | |
| 2026-05-31 | 下午 05:35 | 下午 06:17 | 42 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 06:30 | 下午 07:00 | 30 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 06:15 | 下午 06:59 | 44 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 04:50 | 下午 05:16 | 26 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 05:40 | 下午 06:04 | 24 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 05:35 | 下午 06:21 | 46 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 06:30 | 下午 07:32 | 62 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 06:15 | 下午 06:36 | 21 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 06:15 | 下午 06:49 | 34 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 04:50 | 下午 05:28 | 38 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:40 | 下午 06:21 | 41 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:35 | 下午 07:09 | 94 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 06:30 | 下午 07:20 | 50 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 06:15 | 已取消 | |
| 2026-05-13 | 下午 06:15 | 已取消 | |